国泰中证新能源汽车ETF :2026第二季度报告

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报告名称

国泰中证新能源汽车ETF :2026第二季度报告
2

基金份额变动

基金总份额趋势
10.64亿份
2026Q1
8.93亿份
2026Q2
报告期末基金份额总额(份)
上一期
1,064,089,446.00
变化
-171,000,000.00
-16%
本期
893,089,446.00
3

投资目标

紧密跟踪标的指数,追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。
对比上一期报告,无变化
4

投资策略

上一期报告
1、股票投资策略;2、存托凭证投资策略;3、债券投资策略;4、资产支持证券投资策略;5、股指期货投资策略;6、融资与转融通证券出借投资策略。
本期报告
1、股票投资策略;2、存托凭证投资策略;3、债券投资策略; 4、资产支持证券投资策略; 5、股指期货投资策略;6、融资与转融通证券出借投资策略。
两期一致内容|本期新增内容|未标色为变更或删除
5

业绩比较基准

中证新能源汽车指数收益率
对比上一期报告,无变化
6

风险收益特征

本基金属于股票型基金,其预期收益及预期风险水平高于混合型基金、债券型基金和货币市场基金。 本基金为指数型基金,主要采用完全复制策略,跟踪中证新能源汽车指数,其风险收益特征与标的指数所表征的市场组合的风险收益特征相似。
对比上一期报告,无变化
7

基金经理简介

黄岳| 任职时间: 2023年05月23日| 证券从业年限: 11年

硕士研究生。曾任职于北京中科江南信息技术股份有限公司等。2015年2月加入国泰基金,历任研究员、基金经理助理。2021年2月起任国泰中证医疗交易型开放式指数证券投资基金和国泰中证生物医药交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年2月至2023年9月任国泰中证生物医药交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理,2021年6月起兼任国泰中证全指建筑材料交易型开放式指数证券投资基金和国泰中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年8月至2024年8月任国泰中证全指建筑材料交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金和国泰中证科创创业50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2021年8月起兼任国泰中证500交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年9月至2024年4月任国泰中证智能汽车主题交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2021年10月至2024年10月任国泰中证500交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2021年11月起兼任国泰中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2022年2月至2025年2月任国泰中证消费电子主题交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2022年3月至2023年11月任国泰中证沪港深动漫游戏交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2023年4月起兼任国泰中证动漫游戏交易型开放式指数证券投资基金、国泰中证港股通50交易型开放式指数证券投资基金和国泰富时中国国企开放共赢交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2023年5月至2024年6月任国泰中证港股通50交易型开放式指数证券投资基金发起式联接基金的基金经理,2023年5月起兼任国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金、国泰中证800汽车与零部件交易型开放式指数证券投资基金和国泰中证光伏产业交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2024年9月起兼任国泰策略价值灵活配置混合型证券投资基金和国泰中证A500交易型开放式指数证券投资基金的基金经理,2026年1月起兼任国泰恒生生物科技交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。

对比上一期报告,无变化
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基金的投资策略与后市展望

上一期报告
季度市场大幅波动,1月上旬商业航天相关板块大幅上涨带动市场投资热情温,A股成交量逼近4万亿元,随后随着相关方面不断降温市场进入震荡格局。贵金属化工周期方向1下旬连续涨后快速回落引发了市场的剧烈波动。随后随着美国以色列、伊朗地缘风险升温霍尔木兹海峡通行几近停滞。3月中旬球避险情绪迅速升温,A股出现大幅调整。整个一季度呈现冲高回落走势
作为行业指数基金,本基金旨在为看好新能源车的投资者提供投资工具。本报告期内,我们根据对市场行情、日常申赎情况和成份股停复牌的分析判断,对股票仓位及头寸进行了合理安排,将跟踪误差控制在合理水平,尽量为投资者提供更精准的投资工具。
本基金本报告期内的净值增长率为-1.07%,同期业绩比较基准收益率为-1.06%。
本基金跟踪中证新能源汽车指数,覆盖锂电池、充电桩、新能源整车等等新能源汽车上中下游全产业链。
全球汽车产业在近十年经历了从无到有的电动化浪潮,新能源汽车渗透率快速提升,汽车电动化趋势已经势不可挡。我国的新能源汽车产业幸运的抓住了产业升级的机遇,在政策的大力支持下,现已初步具备全球竞争力,极大缩小了汽车产业与老牌汽车强国的差距。
后续来看,汽车的电动化仍在不断推进,中国企业借助供应链和技术优势,在全球的市场也在不断扩大,新能源汽车板块具备较好的配置价值
本期报告
季度随着伊朗地缘风险缓和市场触底回。经济数据方面,出口延续高增而消费地产方向承压。A股5-6波动大幅增大,科技和非科技方向走势严重分化,由于目前宽基指数内部科技权重相对较上证指数中证A500等指数表现尚可A中位数二季度跌幅明显,市场二八分化显著
作为行业指数基金,本基金旨在为看好新能源车的投资者提供投资工具。本报告期内,我们根据对市场行情、日常申赎情况和成份股停复牌的分析判断,对股票仓位及头寸进行了合理安排,将跟踪误差控制在合理水平,尽量为投资者提供更精准的投资工具。
本基金本报告期内的净值增长率为0.84%,同期业绩比较基准收益率为-0.56%。
本基金跟踪中证新能源汽车指数,覆盖锂电池、充电桩、新能源整车等等新能源汽车上中下游全产业链。
全球汽车产业在近十年经历了从无到有的电动化浪潮,新能源汽车渗透率快速提升,汽车电动化趋势已经势不可挡。我国的新能源汽车产业幸运的抓住了产业升级的机遇,在政策的大力支持下,现已初步具备全球竞争力,极大缩小了汽车产业与老牌汽车强国的差距。
后续来看,汽车的电动化仍在不断推进,中国企业借助供应链和技术优势,在全球的市场也在不断扩大,新能源汽车板块具备较好的配置价值
作为行业指数基金,本基金旨在为看好新能源车的投资者提供投资工具。本报告期内,我们根据对市场行情、日常申赎情况和成份股停复牌的分析判断,对股票仓位及头寸进行了合理安排,将跟踪误差控制在合理水平,尽量为投资者提供更精准的投资工具
两期一致内容|本期新增内容|未标色为变更或删除
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报告期末基金资产组合情况

权益投资占比趋势
99.69%
2026Q1
99.40%
2026Q2
资产配置
上一期报告本期报告比例变化
资产类别占基金总资产比例(%)资产类别占基金总资产比例(%)
合计100.00%合计100.00%
权益投资99.69%权益投资99.40%-0.29
股票99.69%股票99.40%-0.29
银行存款和结算备付金合计0.21%银行存款和结算备付金合计0.56%+0.35
其他各项资产0.11%其他各项资产0.04%-0.07
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报告期末按行业分类的股票及存托凭证投资组合

第一大行业「指数投资合计」占净值比例趋势
98.99%
2026Q2
行业分布
上一期报告本期报告比例变化
行业类别占基金资产净值比例(%)行业类别占基金资产净值比例(%)
指数投资合计98.99%新增
积极投资合计0.62%新增
制造业98.05%制造业0.61%-97.44
金融业0.80%金融业0.56%-0.24
采矿业0.59%采矿业0.00%-0.59
交通运输、仓储和邮政业0.00%交通运输、仓储和邮政业0.00%
科学研究和技术服务业0.01%科学研究和技术服务业0.00%-0.01
批发和零售业0.00%退出
信息传输、软件和信息技术服务业0.01%退出
合计99.45%退出
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报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前十名股票及存托凭证投资明细

前十大重仓股占净值比例趋势
0.53%
2026Q2
前十名股票及存托凭证投资明细(前十大股票合计占比0.53%)
上一期报告无此数据
序号公司名称(中文)占基金资产净值比例(%)所在证券市场所属国家(地区)
1西安奕材0.35%
2大普微0.08%
3视涯科技0.04%
4联讯仪器0.04%
5盛合晶微0.02%